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<p>在其首次铁路预算中,工会部长DV Sadananda Gowda概述了除PPP项目外的铁路基础设施外商直接投资,包括吸引外国投资建设的高铁项目,作为新政府的主要资源调动计划参考最近的决定Gowda表示,它将增加约8,000千万卢比的收入:“但是,我们需要超过90万卢比来完成黄金四边形网络以及单独引入一条子弹列车需要大约6,000亿卢比”他补充说政府不能依靠远足票价和运费来动员资源“因此,我需要探索资源调动的替代方式,”他说,部长谈到了三个选择,包括利用铁路PSU资源,吸引外国直接投资(FDI)</p><p>创建铁路基础设施并使用公私合作伙伴关系(PPP)模式特别是他说建议推出一个计划e将铁路公安局的可投资盈余资金引入铁路基础设施项目,为他们带来有吸引力的回报谈到铁路基础设施的私人融资,他说铁道部正在寻求内阁批准允许铁路部门的外国直接投资他承认尽管有很多关于筹集资源的PPP模式的讨论,但到目前为止铁路还没有成功通过这条路线筹集大量资源,但补充说:“我们未来项目的大部分资金将通过PPP模式融资,包括需要的高速铁路</p><p>巨大的投资“虽然他没有提供乘客设施的详细信息,但印度铁路公司设想在所有主要车站提供过桥,自动扶梯和升降机,包括通过PPP路线他还说要开发货运码头网络,私人政策PPP模式的货运码头正在进一步完善部长提议推动水果和蔬菜的铁路运输与中央铁路仓储公司(CRWC)合作,通过在第一阶段在10个地点提供必要的温控储存设施预计这将减少易腐品的浪费Gowda还谈到了使用现代化设施和国际标准开发已确定的站点和通过PPP模式在新开发的机场线路上的客运设施最初,印度铁路将开发至少10个地铁城市的主要站点和顶级设施的重要交叉点,利用车站内和周围的陆地和空域进一步他说印度铁路公司建议通过建立物流园区来实现物流业务的现代化,这些园区提供仓储,包装,标签,配送,门到门交付和寄售跟踪</p><p>这也将吸引私人投资这些项目,目标是使印度铁路成为最大的货运公司在这个世界上,部长强调了这一点过去项目的执行情况不佳,过去10年来,99个新线项目价值60,000亿卢比被批准出来,其中只有一个项目完成,Gowda还触及了BJP选举议程中提出的拟议子弹列车NDA联盟的主要政党“我们通过已经确定的孟买 - 艾哈迈达巴德区开始提出子弹列车,已经完成了大量的研究,”他说他还谈到了拟议的高速铁路四边形网络连接该国的主要地铁和增长中心并表示已拨款100亿卢比作为初始资金的一部分由于子弹列车需要全新的基础设施并需要时间来建设,政府已决定提高速度升级现有网络的现有列车对于全预算演讲,看看新列车和其他建议点击此处性能全部,尽管总交通2014财年的收入增长了128%,达到1,395,550千万卢比,低于修订目标942千万卢比另一方面,普通工作支出为97,571千万卢比,超过511亿卢比</p><p>结果,实现8,010千万卢比的股息承诺后,盈余实际上是7,783千万卢比,而不是结束了7,943千万卢比的盈余</p><p>与修订后的预测相比,流量增长有所下降 然而,支出猛增,超过预期</p><p>在2013-14财年结束时,营业比率比修订目标下降了27%,达到935%Gowda表示,就2013 - 14年度的计划支出而言,它没有达到59,359千万卢比的修订目标,这主要是由于PPP目标没有实现</p><p>观点SunK Rohokale,ASK集团董事总经理兼首席执行官“这个预算是政府意图的声明,更具有方向性他们有宣布了很多步骤,努力使其成为一个有利可图的组织,但细节缺失</p><p>例如,没有明确的外国直接投资多少以及何时政府仍处于竞选活动模式“Arvind Mahajan,合伙人兼负责人基础设施和政府服务,毕马威在印度“虽然有关PPP和FDI的讨论,但预算演讲缺乏细节,未来几周的公告对于了解具体情况Wh很重要</p><p>我们错过了关于铁路关税管理局的任何讨论,因为它对印度铁路的有吸引力的私人投资至关重要总体而言,铁路部长确实涉及关键方面,并表明有意将印度铁路转变为商业上可行的组织“Hemant Kanoria,CMD ,Srei基础设施融资这个预算扩大了私营部门参与的范围,这是一个值得欢迎的步骤然而,这个预算中的某些方面需要进一步阐述部长谈到重组该部,我当然希望这个提案的具体内容我也很好奇部长打算如何参与私营部门的参与只是将这个部门开放给外国直接投资(不包括运营)并希望私营部门参与可能还不够Vivek Gupta,CapitalVia全球研究有限公司研究部主任“作为预算公布,主要铁路基础设施股票如Titagarh Wagons,Texmaco Rail和En工程和Kalindee Rail Nirman的反应是红色的但是值得注意的是,所有这些股票都是从过去几周开始滚动而且很少有人测试他们的52周高点,而且铁路预算之后的这种不稳定反应可以看作纯粹的利润预订尽管预算很模糊不清,对铁路基础设施公司没有任何负面影响这些公司的股票因预期好消息而大幅下挫而且现在已经下跌只是盈利预订“他补充说,新列车的发布,正在进行的项目的开发和完成对Kalindee和Titagarh Motilal Oswal,CMD,Motilal Oswal金融服务“通过改善铁路事业单位的融资,